在介绍过汽车比赛中各主要高级官员的职责后，这一次我们来讲讲每次比赛中人数最多的工作人员——裁判员 (Marshals)。

赛道裁判员(Track Marshals)

    赛道裁判员是维持赛事正常运作和保证比赛在最安全情况下进行的重要一群人，他们人数众多，无处不在，担当着不同的职责。赛道裁判员最为车迷熟悉的岗位是在赛道两旁和每个弯角前的旗号台上，当有需要时他们会向赛道上的车手发旗语，提示车手有关赛道/比赛的最新状态。一旦前方出现危险状况，他们就实时向后面的车手发出警告，并在危急时对发生严重事故的车手施以救援，是名副其实的车手守护神。此外由于所有旗号台都非常接近赛道，赛道裁判员对所属旗号台附近发生的事情可以一目了然，因此他的工作也包括在赛事中记录每台赛车经过时的位置，并监督和报告所有赛道上发生的违规行为，以便在涉及严重事故或有车手被投诉时出任第一目击证人等。

维修区裁判员(Pit Marshals)

    由于比赛期间维修区被视为赛道的一部分，在这地方发生的任何问题都可能会影响到比赛成绩甚至是人员安全，因此赛会对维修区内人员的管制和赛车进出维修站的秩序都有严格的规定。维修区裁判员是维修区内的警察，负责监控区内一切活动，例如测速(大部分维修区限速40-60km/h)和控制出口灯号等，确保赛事能按安全规定进行。在一些赛车需要经常回站补给的比赛(如GT 赛或耐力赛)中，维修区裁判员的工作尤其繁重，因为纪录每名车手的驾驶时间，监察赛车的加油/维修程序，甚至换出的赛车轮胎是否有登记都是维修区裁判员的工作。

除了上述两类裁判员外，赛车场内还有以下专业裁判员：

    医疗裁判员(Medical Marshals)——负责赛员或观众的急救工作。
    消防裁判员(Fire Marshals)——负责赛事中的救火工作。
    清障裁判员(Rescue Marshals)——负责清理赛道，把不能开动的赛车拖离危险区域。
    辅助裁判员(Support Marshals)——负责一般计时、(赛车)称重等工作。

    在每次正规的汽车比赛中，主办者都要动员上百名各类专业裁判员维持赛事正常运作和保证比赛安全，因此“赛车是一项昂贵的运动”这句话并不单是对参加者而言，对主办者来说，举办赛事的成本也是非常高的。为了减低参赛的费用，世界各地的赛车场都以组织志愿工作队来支持比赛日各种裁判工作，而当地的赛车运动爱好者也非常乐意用周末空闲时间来支持赛车运动，因此令赛事成本大减，使更多人可以参赛。你是否对赛车有兴趣？是否对上述专业技能有认识？如果两者皆是，那请你尽快与附近的赛车场联络，赛车运动需要你的支持。