到了WRC这个级别，独立车队的参赛费用也超过了他们的承受能力。我们无法阻止任何人带着某个品牌的汽车来参加WRC比赛。我们要说的是，我们要让大家消费得起这项运动。我们的目标是尽我们的一切努力为那些想进入WRC的人提供进入的机会，让他们可以加入到WRC最高端的比赛中来。

    问：新一代的WRC赛车和现在的超级2000赛车或者N组赛车有什么区别？

    莫里-钱德勒：我们要对现在的超级2000赛车或者N组赛车安装一个WRC套件以有效地发挥出赛车的性能。这个WRC套件的标准还在制定之中。不过，作为一项指导原则，我们告诉技术人员这是一个可以在两个小时之内安装或拆卸的套件。我们不需要那种非得要改造过的完美引擎才能与之匹配的套件。我们认为，设立时间限制是确保这个套件保持简单的最好方式。我还不能完全确定这个套件包括哪些东西。应该包括一些悬挂元件，可能还包括一些对变速箱的修改，当然还包括汽车尾部全新的导流板，另外超级2000级别的赛车还要增加涡轮增压器。我们也希望这些新赛车看完全起来与众不同，所以这要在超级2000赛车或者N组车的基础上再进一步。如果我们做对了，一辆WRC赛车就有可能在这个赛季末卖出去参加另外级别的拉力赛。如果这辆车的新主人决定要参加区域性的拉力锦标赛，那么他只要取下赛车上的WRC套件，就得到了一辆符合区域性拉力赛标准的赛车了。

    问：WRC新赛车会和现在的赛车一样快吗？

    莫里-钱德勒：是的，我们希望如此。很多人会说没有现在的WRC赛车这么快，因为如果你看看N组车，它们的速度就没有那么吸引人。但是我认为，如果把一辆改装过的N组赛车或者超级2000赛车交到顶尖的WRC车手手里，他们具有更高超的车技，很快就能把这些车开得像现在的WRC赛车一样快了。