阿隆索进站时排名第五，此前他曾就策略的正确性两次询问车队

    费尔南多-阿隆索称自己本可能赢下加拿大大奖赛，是错误的进站策略葬送了机会。阿隆索透露，安全车带队时他曾两次询问车队进站是否正确，结果证明车队错了。

    比赛至22圈安全车出现，雷诺车队让阿隆索进站，当时他排在第5位（图一）。阿隆索返回赛道后陷入慢车集团。海德菲尔德的情况则代表了正确的策略，这位宝马车手在第29圈进站，他返回赛道后位于库比卡和阿隆索的前面。赛车载油量较大的海德菲尔德放过了队友库比卡，但压住了速度更快的阿隆索（图二），并最终导致阿隆索在尝试超车时失控出局。

    赛后，阿隆索已在雷诺车队官方新闻稿中提到了进站策略错误的问题。本文所述内容为阿隆索面对西班牙媒体时的言论，态度较车队官方新闻更为激进。

    “策略是错误的，那么大的失误不应该出现在我们身上。”西班牙报纸《AS》引用阿隆索赛后的言论。“安全车出来时，如果我们留在赛道上而不是进站的话，我们就可能赢得比赛胜利。”

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