2004年底APRC中国站来到惠州，我个人加入了成奎安的车队开始参与CRC赛事，2005年3月正式组建万宇拉力车队进军中国CRC，从那以后才慢慢地熟悉了赛车圈子。徐浪是最特别的一个，因为他速度快，人很活跃，当时又和我的师兄华庆先是同队，慢慢就有了接触。一直到05年CRC六盘水比赛时他主动找到我，想加盟万宇，一起参加APRC的比赛。当时考虑万宇才刚刚进入赛车圈，一直在着手车队建设，自身还不稳定，就委婉地拒绝了他。06年我们初显锋芒，组建林志颖车队、生活无限车队、万宇车队，三管齐下接连在上海站、六盘水站取得前三的好成绩，到开阳站再次夺冠时，徐浪又找到我，了解我们参加APRC的情况，想加入一起参加APRC。由于当时我已经打算进入娱乐圈，打定主意要放弃07年参加APRC的计划，所以合作机会竟又再一次错过。06年底在中汽联成都年会的颁奖晚会上，徐浪和我因为同时被授予中国赛车特别贡献奖，才有机会站在同一个奖台上。

    最深的记忆是在2007年开阳站。开阳车手黎庆宏尽地主之谊召集徐浪、我师兄华庆先、马汉平等一起吃饭聊天，席间我们无话不谈，聊到比赛，聊到车队管理，聊到对于CRC中提前勘路的“特色”的意见，聊到未来CRC的发展和每个车队的前景。突然发现徐浪从一个车手转变为车队“老板”、管理者的角度来思考问题了，这不是他的风格，最终在我的轰炸之下，他说出了缘由，黎庆宏，徐浪准备联合组建车队参加CRC。当时我也很坦诚的给了一些他“万宇”发展过程中经验和想法，他回赠了一盒茶叶，这是我们最深的一次交往。

    07年底APRC龙游站时，新组建的无名车队终于亮相。无名的意思是“我们没有名字，等待有心的赞助商来支持，共同冠名无名车队”，好有创意的车队名称，真心的高兴在CRC中又出现一支新生的车队，看到他们就使我想起05年3月在上海我们车队刚组建时候的情景。

    2008年上海站的颁奖晚会是我们最后的一次相见，他走过来祝贺我们获得六连冠，而他自己因为离合器片的问题最终丢失前三的名次。没想到当时简短的几句问候竟成了离别的最后祝福。

    从333到金牛，从红河到KST，从CRC到WRC，从达喀尔到俄哈中，徐浪从不停歇。为赛车而生，为赛车而逝，对于一个视赛车为生命的车手这也许正是最高的生命礼赞。

    愿徐浪一路好走……

    (樊凡 点击进入樊凡的博客)