被罚驶过维修站，这次新的处罚加上蒙特利尔的“旧帐”，直接导致他没能取得积分。

    事后，汉密尔顿像上次一样，坚持认为自己没错。强言辩护自己“超车”在前，切弯在后。与此同时，迈凯轮车队内部，包括领队丹尼斯，F1 CEO惠特马什和奔驰汽车运动主管豪格也都一致认为这是误判。

    “我不认为维泰尔会抱怨，他可能走过来对我说……这并没有给他带来不利。”豪格在赛后说道，这位三叉星在银箭的代表，以德国人的直觉揣测20岁的维泰尔的心思，但是他的揣测是错误的。

    维泰尔在赛后接受采访时表示，汉密尔顿的行为理应受罚。“他出阿德莱德发卡弯比我走的好。当时我处在内侧，正全力防守自己的位置，我拥有更好的路线进入6号和7号弯。”维泰尔说道，很显然他并不认为汉密尔顿当时已经超过了自己。

    根据维泰尔的判断，弯前他就知道汉密尔顿要抄近路：“路易斯抵达弯道(即6号和7号弯)的车速比我快，我在弯前刹车减速，而他却维持车速前行。在我看来，他将硬切减速弯是非常明显的。”。维泰尔说道。

    随后，年仅20岁的维泰尔指出了当车手遇到此类情况，正确的做法应该在随后把位置交出来，否则肯定受罚。“他将减速弯整个切掉。(记得)在摩纳哥的减速弯我也遇到过类似情况。当时我刹车太晚，超了两辆车，但我后来放慢速度让他们过了，所以问题就解决了。”

    “如果有人遇到这样的问题继续霸着位置不让，那肯定要遭罚。我认为他应该慢下来让我过去，因为他拥有一辆更好的赛车，他完全有机会再超过我。”维泰尔说道。