新疆的吐鲁番位于海平面以下154米，也是这里终年炎热的主要原因之一。此前常说，俄哈中拉力赛的真正比赛是从中国境内开始的，主要是指从今天开始要增加的沙漠赛段。

    在23日的比赛中，首次设有25公里长的沙漠赛段，主要是考验领航能力，而且还是安排在赛段的最后部分。

    这天比赛刚出发不久，红河车队就得到一个不幸消息：华庆先的251号赛车在20公里处后悬挂支臂折断，赛车瘫痪在赛道里。接着，红河车队的T4卡车也在华仔坏车前方4公里翻车。

    这个突来的坏消息也打乱了红河车队的整个布局。车队经理麻俊昆一度下令让有16年车龄的GMC(美国雪佛莱)进入赛段施救。但车队技术总监哈迪认为，这部车根本没有任何越野改装，进入赛段不久，轮胎都会被打烂。而且，GMC是520号(T5)，要想进入赛道维修赛车，也要等比赛结束之后，也就是第一辆赛车出发之后20小时。如果冒然进入，大会将会处罚红河车队成绩最好的车手，也就是处罚卢宁军。

    车队的第二方案是从一条近路插入赛道，但由于没有路书，也无法成行。

    就在车队犹豫不决时，从前方得到消息，大会收容车已经来到华仔坏车的地方，并将其拖到红河T4卡车的地方。因为在红河T4卡车翻车的地方，同时还要两辆卡车侧翻，都需要大会的救助。

    车队还得到了一个好消息是，华仔的赛车可以在赛段里修复。不久，红河车队的T4卡车在别人的协助下也被扶正了。

    不过，直到24日凌晨1时，华仔的赛车还没有返回营地。焦急等待中的车队经理麻俊昆表示，华仔是从赛段中间的鄯善出来，经行驶线路赶到哈密大营，预计抵达时间是凌晨3时左右。

    由于24日最后一辆赛车的出发时间是11时，车手返回营地也没有多少休息时间，而且现在还不太明确华仔赛车的伤情，无法确认华仔明日是否继续参赛。因此，红河车队今晚又是一个不眠之夜。

    红河车队今天的一个好消息是，老将卢宁军在沙漠赛段发威，取得当日第10名的好成绩，总成绩也升至第18名。老卢此前表示，他会很好利用沙漠赛段来提高成绩，而且他的大众图锐柴油版赛车也非常适合沙漠路段的发挥。

    俄哈中拉力赛今晚已经推进到哈密。这是中国通往古丝绸之路的第一个重镇。同样，哈密也是低于海平面200米的一个沙漠绿洲，这里的最高气温可以达到43度，但冬季时也可以达到零下32度。

    24日，比赛将从哈密到甘肃的柳园。第13赛段长727公里，特殊赛段411公里。这个赛段是赛事发起人麦吉先生最喜爱的一个赛段，在赛段设计上，也融入了他本人对越野拉力运动的理解，不仅有难度，而且好风光。不过，由于这个赛段很长，所以第一辆赛车早上6点就从大营出发了。

    哈密赛段的结束，也意味着新疆赛段的全部结束。终点大营柳园距著名的敦煌只有80公里。

　　(黎明京)