自从2006年，当标志，斯柯达和三菱将他们的厂商车队退出世界拉力竞标赛之后，WRC就开始拼命的联系其他主要的汽车制造商来参加这项复兴的系列赛。目前有报道表示，在大众竞赛部主席Kriss Nissen观看Finnish拉力赛，并和赛事主管和车队领导会谈后，大众已经询问了有关参加WRC的相关事宜。

    尽管身为世界最大的汽车制造商之一，但是大众集团的竞赛部门相对来说还是相当的小。除了奥迪参加Le-Mans级别的耐力赛和德国房车锦标赛（DTM）是比较大的之外，其他只有SEAT参加英国和世界旅行车冠军赛和斯柯达参加的基于量产车的洲际拉力赛。他们没有涉及F1，NASCAR或者WRC。大众分部本身来说，除了低级别的F3外，就只周期性的用Touareg参加达喀尔拉力赛和Scirocco参加的纽博格林24小时耐力赛。然而，水准顶级的WRC赛事将能给大众直接对抗福特，Subaru，雪铁龙和新人Suzuki铃木的机会，还包括一些私人车队。菲亚特和雷诺也有传言将加入进来。