伯尼这次和莫斯利站上同一个“舞台”，唱同一出“戏”

　　世界汽车运动理事会本周二在巴黎召开的特别会议结束后，F1随即刮起了一股“节约环保”的旋风，其“风力级数”堪称史上最强！

　　根据FIA在会后发表的声明，莫斯利将在中国站结束后同F1车队联盟FOTA谈判引入激进的节约改革措施，并定于2010年开施。按照声明原文的说法：“如果(主席)最终没能和FOTA达成一致，FIA届时将强制执行必要的措施来完成这一目标。”

　　这次所谓“激进的改革”到底有多激进呢？昨天一篇来自《泰晤士报》的报道让我们率先目睹了大体轮廓，亦或只是冰山一角。

　　该报称：已同莫斯利站上同一战线的伯尼提出：从2010年开始，将F1的引擎“统一”，以实现将F1车队在动力单元上的开销节约90%的目的。但请注意，伯尼所提出的“统一”概念是有讲究的，它与A1统一使用法拉利引擎存在一定的区别。下文我们就具体来讲下伯尼的计划，读后你会发现足够激进！

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