事情在法拉利总是不能达到圆满！今天在富士，莱科宁排位问题解决了，“邪恶”的轮胎问题却转到了队友身上。结果冰人冲入了首排，马萨却跌到了第5位。如此局势迎接明天的比赛，让法拉利继新加坡空手而归后，卫冕之路再蒙阴影！

    “这是一个有点矛盾的过程。”法拉利竞赛主管巴迪塞利在回顾两位车手的排位过程时说道。“在排位的前两节，菲利佩-马萨都表明他是非常快的，他找到了正确的赛车平衡。同期莱科宁有点问题。”

    “但进入Q3后，情况却完全颠倒了过来。菲利佩发现他的轮胎无法产生稳定的表现，发现抓地力不及之前。而KIMI此时却感觉赛车重载油后称手了很多，并设法跑出了理想的单圈进入了发车头排。”巴迪塞利回顾说。

    不过红魔竞赛主管的话并未囊括排位赛的所有细节。事实上莱科宁仍然对他的赛车不是100%满意。“我很高兴能重返发车头排，即使我不是完全满意，因为我一直都想成为赛道上最快的人。在此基础上，我也不是完全满意赛车的操控性：整个周末我们都在尝试着寻找赛车的最佳调校，但是并没能达到100%正确。”

    “不过尽管如此，我们仍让自身的性能取得了实质性的提高，特别是重油表现。这一结果意味着我面对明天的比赛将处于良好的形势。我将尽可能的利用好这一情况。”莱科宁接着说道。

    马萨的赛后总结如实的重复了巴蒂塞利提到的问题。“太遗憾的。今天我是赛道上最快的车手，但成绩出的却不是时候。”巴西人说道：“Q3阶段，使用两套我曾经用过的轮胎，都没能找到正常的抓地力。跑第一圈计时圈时，我出场的那圈有些谨慎，所以在第一个时段蒙受了一定的损失，3号弯出了点错。随后跑第二个计时圈，我反了过来，结果却发现轮胎在最后一段没有抓地力。所以我最终止步于第五位。”马萨说道。